因为这是对电池是最好的状态。现在电动汽车多为采用锂离子电池,锂离子动力电池设有记忆功能,能够满足快速充电的需求,但从电池的构造上面而言,电池充电基本上而言最佳的状态是在40%到80%左右,对于充电电池都是浅充浅放寿命长,如果始终在20%-80%之间充电放电,寿命也会有所延长。
电动车相比燃油车,明显的劣势就在于能量储备时间问题,比如摩托车,没油了几分钟就可以加好油,而电动车却要花掉8-10个小时“喂饱”电池。为了改变这一现象,很多电动车品牌在出厂时搭载了快充,半个小时就能充到80%电量。
因为这是对电池是最好的状态。现在电动汽车多为采用锂离子电池,锂离子动力电池设有记忆功能,能够满足快速充电的需求,但从电池的构造上面而言,电池充电基本上而言最佳的状态是在40%到80%左右,对于充电电池都是浅充浅放寿命长,如果始终在20%-80%之间充电放电,寿命也会有所延长。
电动车相比燃油车,明显的劣势就在于能量储备时间问题,比如摩托车,没油了几分钟就可以加好油,而电动车却要花掉8-10个小时“喂饱”电池。为了改变这一现象,很多电动车品牌在出厂时搭载了快充,半个小时就能充到80%电量。