电动车里程原理分两种:
一种是跟摩托车一样即机械式，就是把前轮的转速通过一根软钢丝（里程线）传到速度仪上再通过机械的方式在仪表上显示出来.里程表就是在前轮的轮轴里面有一个小齿轮用于测量轮子转动的圈数，在转动时轮胎的周长是已知的，通过转动的圈数乘以轮子的周长就是总里程了。
另一种就是电子式，这种表是通过控制器里面连接电机霍尔信号线，通过电机转速经芯片得出速度，同时用速度去乘以行驶的时间就得出里程，电子式的里程表好处在于直观，而且可以在直路上配合GPS测出准确速度后（直路使用GPS测速的误差不会超过1%）可以调节仪表盘背后的速度电位器将速度调节准确，这样在得出准确速度外还能得出精确的里程数据，里程数据显示的误差能控制在2%之内，精确度要远高于机械式仪表。
