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摩托车压弯刹车使用技巧(摩托车压弯技巧和安全知识)

摩托车压弯刹车使用技巧(摩托车压弯技巧和安全知识)

更新时间:2024-05-26 11:41:40

摩托车压弯刹车使用技巧

一、刹车总结:

先松油门,摆直车身,以前刹为主 后刹为辅,先刹后刹,再前刹,配合发动机制动,一定不要一下刹死不放,要让车轮能小幅转动,不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况 车况。

二、基本知识:

1:前轮刹车比后轮刹车更快速。

在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。

2:前轮刹车比后轮刹车更安全。

在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱死,产生侧滑,而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然,路面要干净,车子要直立)

3:两轮刹车比一轮刹车更快速。

4:干地刹车比湿地刹车更快速。

干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

5:柏油路面比水泥路面更快速。

水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。

6:请最好不要尝试点刹车。

点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路车来说意义不大。

7:请最好不要在弯道中刹车。

在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车

入弯重刹车,基本使用的前刹(不怕死的用后刹)。整车重心前移,人如果侧挂出来则中心应该在左/右前侧。此时弯中,可以通过后刹车来调整重心,避免因为车速过快,前轮突破压弯极限。调整重心降速,仅仅需要点一下后刹车即可,具体力度需要反复练习。

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