1、因为轮胎不可能做到绝对密封，总会有非常缓慢的漏气（正常的漏气速度可以忽略不计），这是正常现象。从新车出厂到交到客户手上还需要一点时间，所以稍微打高一点是可以避免交车的时候胎压过低，这算是一个比较保险的做法。
2、轮胎装配工一天可能要给几百上千条轮胎打气，所以对胎压精准性就没太多讲究了。我知道你很辛苦，所以胎压稍微高一点低一点都可以理解，不过能不能别太随意，别把胎压打到比建议值高1.0bar甚至更多。轮胎是无辜的，你这一个随意会彻底毁掉一个研发团队辛苦几年的成果。
3、4S店的试驾车，很多也同样存在着胎压高的问题。就连公关交给媒体的试驾车，有很大一部分也存在着胎压严重过高的问题。所以新车胎压过高没有受到重视，在行业里已经算是一个非常普遍的现象，所以对于更加不专业的客户，也就更加不会去注意到这个问题了
1、因为轮胎不可能做到绝对密封，总会有非常缓慢的漏气（正常的漏气速度可以忽略不计），这是正常现象。从新车出厂到交到客户手上还需要一点时间，所以稍微打高一点是可以避免交车的时候胎压过低，这算是一个比较保险的做法。
2、轮胎装配工一天可能要给几百上千条轮胎打气，所以对胎压精准性就没太多讲究了。我知道你很辛苦，所以胎压稍微高一点低一点都可以理解，不过能不能别太随意，别把胎压打到比建议值高1.0bar甚至更多。轮胎是无辜的，你这一个随意会彻底毁掉一个研发团队辛苦几年的成果。
3、4S店的试驾车，很多也同样存在着胎压高的问题。就连公关交给媒体的试驾车，有很大一部分也存在着胎压严重过高的问题。所以新车胎压过高没有受到重视，在行业里已经算是一个非常普遍的现象，所以对于更加不专业的客户，也就更加不会去注意到这个问题了。
