对于越野车来说，机械四驱更加可靠和耐用。相比之下，电子四驱系统更容易受到电路故障和水深等因素的影响。
机械四驱的系统设计更简单，维护成本较低，同时在恶劣的路况下能够提供更稳定的四驱性能，确保车辆能够顺利通过各种复杂的地形。因此，如果您需要一辆越野车用于严苛的路况和环境下，机械四驱是更好的选择。
电子四驱和机械四驱各有其优点和缺点。总体来说，电子四驱在传动效率、故障率、稳定性以及智能化方面具有优势，而机械四驱在动力分配的响应速度和比例上具有优势。
电子四驱车型通常会在前后轴分别布置两台电动机，省去了变速箱、分动箱等部件，电动机的动力直接输出到差速器上，结构更简单、紧凑，零部件数量更少。此外，电子四驱系统可以通过软件定义不同的模式，或根据工况自行调节，操作难度更低，更加智能化。在动力分配方面，电子四驱系统完全依赖软件系统，通过单独控制前后轴电动机动力输出来分配动力，电动机的响应速度更快，必要时甚至可以完全切断前轴或者后轴的动力，这是机械四驱无法实现的。
机械四驱则在前轴或者后轴车轮打滑时依靠中央差速器分配前后动力，再由电子辅助系统分配左右车轮的动力。这种机械+电子的结构依赖差速器本身的性能，同时还要考验电子系统调校。如果是纯开放式差速器，只能依赖电子系统。因此机械四驱系统在动力分配的响应速度和比例上存在着天生的短板。
综上所述，如果您更关注传动效率、故障率、稳定性和智能化方面，可以选择电子四驱；如果您更看重动力分配的响应速度和比例，可以选择机械四驱。最终的选择取决于您的个人需求和偏好。
