原地怠速热车和慢走热车都有各自的优点和缺点，具体选择取决于车辆状况和当地环境。
原地怠速热车可以更快地让发动机达到工作温度，但怠速时发动机转速较低，燃烧不充分，容易产生积碳和排放有毒气体。此外，原地怠速热车也需要更长时间才能让变速箱达到工作温度，所以建议仅在必要时进行原地怠速热车。
慢走热车虽然可以让车辆逐渐进入工作状态，但需要更长的时间来让发动机和变速箱达到工作温度。此外，慢走热车时发动机转速较低，车辆的磨损也会相对较大。因此，需要权衡时间、油耗、车辆磨损等因素来决定是否进行慢走热车。
综上所述，原地怠速热车和慢走热车都有各自的优缺点，需要根据实际情况进行选择。在大部分情况下，缓慢行驶热车更为合适，但要注意控制发动机转速不超过2500—3000转。
原地怠速热车和慢走热车都有各自的优缺点。原地怠速热车可以让发动机在低速运转时逐渐升温，有助于减少发动机磨损和提高燃油效率。然而，这种方法需要花费更多时间，并且可能导致尾气排放增加。
相比之下，慢走热车会更快地提高发动机温度，但容易造成瞬间高速行驶时发动机受不良影响。
总的来说，慢走热车更适合在寒冷天气中使用，而原地怠速热车则适合用于长时间停车后重新启动发动机。选择合适的方法可以延长发动机寿命和提高燃油效率。
