在机车里面有个设备叫做劈相机,可以把单相电源分为三相,然后整流,给电机驱动。
把接触网看成是火线,铁轨当成零线就很好理解了。也就是说,高铁表面上看起来只有一根电线,实际上铁轨是当做零线使用的,它最终还是两相电。
另外,高铁牵引电机为三相异步电机,在高铁的动力车部分设置有变压器,还有逆变器可以将单相电逆变成三相交流电,给牵引电机供电,驱动高铁运行。
在机车里面有个设备叫做劈相机,可以把单相电源分为三相,然后整流,给电机驱动。
把接触网看成是火线,铁轨当成零线就很好理解了。也就是说,高铁表面上看起来只有一根电线,实际上铁轨是当做零线使用的,它最终还是两相电。
另外,高铁牵引电机为三相异步电机,在高铁的动力车部分设置有变压器,还有逆变器可以将单相电逆变成三相交流电,给牵引电机供电,驱动高铁运行。