1.
火车上的电是从车厢底架上的发电机发出来的。在每节车厢的底架或转向架上,吊挂有一台发电机,火车开动时,车轮转动,安在车轴上的皮带传动电动机,就发出电来了。
2.
为了保证车厢里正常供电,在车厢底架上还装有蓄电池供电系统,能把发电机发出的电能转变成化学能储存起来。当停车发电机不发电时,把化学能变为电能,向车厢里供电。所以火车停开时,车厢里还正常供电。
火车的供电主要来自于机车。机车的电力来源两两种方式。一种是使用柴油机发电后向全车供电,另一种方式是通过电力机车通过接触网取电后再向全车供电。
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火车上的电是从车厢底架上的发电机发出来的。在每节车厢的底架或转向架上,吊挂有一台发电机,火车开动时,车轮转动,安在车轴上的皮带传动电动机,就发出电来了。
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为了保证车厢里正常供电,在车厢底架上还装有蓄电池供电系统,能把发电机发出的电能转变成化学能储存起来。当停车发电机不发电时,把化学能变为电能,向车厢里供电。所以火车停开时,车厢里还正常供电。
火车的供电主要来自于机车。机车的电力来源两两种方式。一种是使用柴油机发电后向全车供电,另一种方式是通过电力机车通过接触网取电后再向全车供电。