铁道部将全国各地划为不同的牵引区段,各个区段长段不同。在一个火车头牵引区段结束时,而火车尚未到达终点,则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息。
火车司机不用像开汽车一样全神贯注的看着前面的。现在的火车已经很先进了,并不需要什么过多的操作的。火车到达终点站后,就停在终点站,不用调头,火车有两个头,两个方向都能开的。
铁道部将全国各地划为不同的牵引区段,各个区段长段不同。在一个火车头牵引区段结束时,而火车尚未到达终点,则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息。
火车司机不用像开汽车一样全神贯注的看着前面的。现在的火车已经很先进了,并不需要什么过多的操作的。火车到达终点站后,就停在终点站,不用调头,火车有两个头,两个方向都能开的。