1. 刹车分泵漏气可以通过以下几种方式进行判断。
2. 首先，可以通过观察刹车油箱的液位来判断是否漏气。
如果液位不断下降，则很可能是刹车分泵漏气导致的。
另外，可以通过踩刹车时的感觉来判断，如果刹车踏板感觉变得异常软或者行程变长，则也可能是刹车分泵漏气导致的。
最后，可以通过检查刹车分泵周围是否有油渍或者漏油痕迹来判断。
3. 如果发现刹车分泵漏气，应及时进行维修或更换，以确保行车安全。
同时，平时也要定期检查刹车系统，避免出现类似问题。
一、方法： 1. 气密性检查：让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去对会有变话，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题了。 2. 加密检查：发动车子，把刹车踏板踩到底，同时关掉发动机，踩到底保持30秒，如果踏板高度没变化的话，正常。 3. 用压力表检查。 二、刹车总泵一般常见的故障表现： 1. 刹车偏软： 汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 2. 刹车跑偏： 刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。 3. 刹车抖动： 刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此情况必须进厂检修。 4. 刹车吱吱响： 一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。 5. 刹车突然失灵： 汽车在行驶中，一脚或连续几脚刹车，刹车均被踏到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。 6. 刹车不回： 踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。 三、刹车系统保养要注意什么？ 1. 刹车片的耐高温保护： 预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫，保持良好的润滑持久性，需耐高温达1400C以上含陶瓷成份产品。因此，要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3万—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12万—15万公里。一旦刹车磨损到极限应当及时更换。 2. 刹车分泵润滑保养： 润滑刹车分泵的活动轴及皮碗，保持分泵衬套柔软，延长分泵使用寿命，需使用全合成刹车分泵润滑油。 3. 刹车盘清洁： 快速清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；消除刹车刺耳噪音，促进均匀刹车。 4. 刹车油更换： 刹车油具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。一般情况下建议车主，每隔2万公里更换一次刹车油。主要是为了保证刹车油的洁净程度。 5. 轮胎螺丝、刹车盘和钢圈接触面的防锈润滑： 预防腐蚀，预防螺丝及表面受热咬死，便于拆卸，需耐高温达1100C以上含铝成份产品，以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
