电喷摩托车怠速高的九点原因及解决办法：
1、怠速控制阀发生故障：通常情况下电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速，所以在行驶过程中电控单元就会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算，从而调节进气量，以改变发动机怠速的转速。但若是出现油污或积碳影响了怠速控制阀，就会使得电控单元无法接收到准确的信息，进而影响对怠速的调节，这个时候就会出现怠速过高的情况。
解决办法：去维修店进行维修。
2、进气系统漏气：保持正常的怠速就得严格控制进气量，当进气系统漏气时，电控单元就无法进行准确的计算，这个时候就会导致进气量增多，在这种情况下怠速也会过高。
解决办法：检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损，及时更换管路即可。
3、喷油嘴滴漏或堵塞：当喷油嘴滴漏或堵塞的时候，就会使得汽车内部的喷油系统出现问题，导致汽车内部的混合气体浓度过高或是过低。这个时候势必会对气缸的工作造成影响，从而使得怠速不稳。
解决办法：更换喷油嘴。
4、油门控制器操纵钢索或化油器节气门卡住，节气门松旷。
解决办法：可以先调节一下节气门张口的螺丝，再把节气门弹簧上和里面零件加点机油润滑一下即可。
5、化油器怠速量孔过大。
解决办法：找专业人员进行调整。
6、曲轴箱漏气。
解决办法：去维修店找出漏气原因并维修
7、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时，ECU程序设计要适当的提高怠速。
解决办法：这个属于正常情况。
8、如果发动机水温正常而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
解决办法：去维修店检修。
9、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。
解决办法：去维修店找专业人员进行维修。
