涡轮增压发动机要怠速3~5分钟后再熄火。
为了保证涡轮增压发动机工作时的稳定性及耐久性，现在的涡轮增压器拥有非常完备的润滑冷却系统，它有两种冷却方式，一种是水冷，另一种是油冷，在涡轮增压器轴承位置，分布有一冷却管道，里面充满了冷却液，通过水泵为其供给能量，循环往复，以降低涡轮增压器的温度。同时，涡轮增压器的轴承，它是沉浸于油液中的，可以为涡轮增压器高速的旋转提供足够的润滑。
但当发动机熄火之后，发动机水泵便会停止运转，同时涡轮增压器的润滑油液也会失去流动性，而涡轮增压器由于本身的惯性作用，它会继续旋转，由于润滑冷却的缺失，进而容易导致涡轮增压器旋转轴承会出现短暂的高温现象，造成涡轮增压器损坏。
所以需要怠速几分钟才能熄火。
涡轮增压发动机停车后不能立即熄火，因为高速运转下增压器的蜗轮转速非常高，达到1分钟一万多转，如果马上熄火，机油泵就立刻停止给给增压器的轴承供油，轴承得不到润滑和散热，在高速运转下容易被烧坏，所以带废气增压器的发动机熄火前最好怠速运转3-5分钟后再熄火。
如果等不及这几分钟，可以在车上安装Turbo Timer延时熄火装置。这样即使立刻关钥匙门锁车走人，发动机还会在“Turbo Timer”的控制下运转几分钟才熄火。
