国际档
1、在拉紧离合的基础上,向下踩一下换档杆为一档;
2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档;
3、三四五档也是如此,都是向上挑,降档则是往下踩;
4、空档位于一档二档之间,一档入空档,换档杆需要向上挑半个档位位置;而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。
摩托车两种档位,一是国际档,一档踩,二三四五都是往上挑,你的教练车就是这种档位。
二是循环档,加档就是踩,从一档一直踩下去一直加档,到五档再踩一下就成了空档。
国际档比较安全,首先除了逐级加减档不存在脱离动力的时候,循环档有一定安全隐患,五档一不小心踩了就没有动力了。