1.
推车启动。这是大家最熟悉也是最有效的应急 起动方法,但这是一种不得己的手段,不能经常 使用。
2.
外力牵引启动。 这种方法和第一种原理 一样的,只不过是一个是从后边推,一种是前边 拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。
3.
接 线搭桥给电瓶充电。把充电线的负极接到你的车 的负极, 另一端接到对方车的负极;同样把充电 线的正极接到你的车的正极,另一端接到对方车 的正极。 打着火之后, 先把对方车的正极拆掉, 在拆掉你车上的线,同样负极也是先拆掉对方车 上的 再拆掉你的充足的蓄电池刚放几天就没电了,或电压就变得很低,这说明蓄电池存在严重的漏电现象,导致漏电的原因之一是蓄电池外部漏电;二是蓄电池内部存在自行放电现象。如果是外部放电,那么蓄电池盖上面就会有电解液,或是存在大量污物,形成极柱之间沟通,形成回路放电,这种情况时,可将污物清除干净,擦干蓄电池盖使之保持干燥,这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电,可先关掉车上的所有用电设备,拆下蓄电池极柱上的一根导线,再用一根细线连接这根导线后,在拆下导线的极柱上刮火,若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象,可仔细检查、找出并加以排除。若外部没有问题,就有可能是电池内部存在自行放电现象,可检查电解液中杂质是否太多,若杂质太多会造成电池内部的自行放电,这时可将电池内的电全部放完,倒出电解液,用蒸馏水灌注,清洗干净,再加入新配的电解液,然后进行正常充电即可
1、首先检查电瓶是否缺液,对于缺液电瓶,添加补充液到上下液面线之间,然后打一下火,看能不能启动,如果不能启动,就用万用表量一下电压,如果电压在10.50V以上,就直接用充电机充满电就可以了,充满电以后调测一下电解液的比重。
如果电压在10.50V以下,就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上,再充满电就可以了,充满电以后,最好用修复仪进行修复,去除硫化,就可以使用了。摩托车时间长了,电瓶一般的是严重馈电了。
2、先把里面的电解液倒掉,再用开水洗两遍,但最好不要把所有黑黑的那些都洗光了,差不多就行了然后再加上新的电解液,塞子不用盖,直接充电,充到里面的电解液开了,时间大概3到4个小时充好了就行了。