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自行车变速器怎么调最省劲还快(自行车怎样调节变速器最合适)

自行车变速器怎么调最省劲还快(自行车怎样调节变速器最合适)

更新时间:2024-05-11 07:38:25

自行车变速器怎么调最省劲还快

可以把后链轮调大,比较省力越小速度会越低;相反把后链轮调小,用力越大,速度就会非常快。

当自行车在平坦的道路上行驶时,为了加快车速,宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合;

当自行车上坡时,宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合,这样比较省力,爬坡容易。

当然,无论是较平坦的道路或上坡,在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端,因为那样会增大自行车出现故障的几率,比如滑链等。

配合变速拨杆,前后变速器,变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度

.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳.在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.

变速自行车上坡时前齿盘用小的,后齿轮用大的,效果是省力但速度慢;倒过来效果就相反。

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