纯电动车电磁辐射并不厉害,属于正常的范围。电动汽车中的司机和乘客与驾驶或乘坐氢、汽油或柴油动力汽车的人一样安全。没有一辆电动汽车会将乘员暴露在高于国际安全标准的电磁场中。
以比亚迪e6纯电动汽车为例,该车启动瞬间的电磁辐射为0.19 T,中控台液晶屏为0.11 T,主驾膝部为0 T,行驶中脚下踏板处为1.05 T,副驾脚下为18.7 T,后排座位左右两侧分别为0.18 T和0.47 T,算术平均法所得值为2.95 T。这些数值比你的手机正在通话中产生的辐射数值还要低。
纯电动车电磁辐射并不厉害,属于正常的范围。电动汽车中的司机和乘客与驾驶或乘坐氢、汽油或柴油动力汽车的人一样安全。没有一辆电动汽车会将乘员暴露在高于国际安全标准的电磁场中。
以比亚迪e6纯电动汽车为例,该车启动瞬间的电磁辐射为0.19 T,中控台液晶屏为0.11 T,主驾膝部为0 T,行驶中脚下踏板处为1.05 T,副驾脚下为18.7 T,后排座位左右两侧分别为0.18 T和0.47 T,算术平均法所得值为2.95 T。这些数值比你的手机正在通话中产生的辐射数值还要低。