1、一般的电动车控制器会带有倒车功能(与三轮车用控制器通用)某种原因这个功能的引线被接触,引起倒车。
2、有些控制器带用无HALL(即无传感器模式,电机线共用8根,线细的5根就是传感器)模式,当传感器损坏时会切换到无传感模式,这时如果状态出错就会反传。
不知道你说的是什么电机，如果是单相电机，一般是启动电容坏了，比如启动电容实际容量为0了，电机不能建立正常的旋转磁场，所以不能启动，但当有外来因素影响，一旦将转子转动，转子也可能会继续转动，但转向不固定。所以如果负载上有点反弹力之类的，就可能会引起正转又反转问题。如果不是单相电机，或者换了电容也不能解决，要考虑以下环节。
一、机械方面问题
电机的转子和定子受到磨损，或者轴承磨损，间隙偏大，会出现正传和倒转的现象的，这个用手盘动一下电机，一般可以感受到间隙的，如果是这种情况，只能拆开维修了。
二、三相电机缺相或者不平衡
三相异步电动机的其中一相电源断路，造成缺相，或者严重不平衡，会出现上边所说的有时正转有时反转的现象，电机缺相是比较严重问题，要及时解决，不然会烧电机的，这个用万用表或者三相钳表可以测量电压电流电阻来判断出来。
三、电机无力
如果一些负载有反弹力的，比如水泵里边有堆积的水锤，电机本身由于漏磁等原因造成启动扭力不足，这些水锤等负载反过来扭动一下电机，也有可能的，这种情况可以断开负载来判断出来是否这个问题。
四、启动电路问题
如果电路里边有正反转控制，不排除控制线路上出了差错，或者某个元件损坏造成启动时候反转上的误动作，这种情况需要看电路图来逐个排除，比如取消了反转元件，看看还有没有这种情况。
五、驱动器故障
使用软起动器或者变频器等驱动器驱动电机，如果开关管等器件被击穿，也可能会产生这类问题了，或者是驱动器受到干扰引起，这种问题比较难发现了，需要单独对驱动器进行测试，或者找同样配件来更换做对比。
