典型的喷油嘴漏油造成的 喷油嘴漏油导致发动机停转后还是有汽油渗入汽缸中造成气缸内混合气过浓导致热车时候不好启动 但是转几圈 过浓的混合气会随尾气经过气门派出去 就能着车 你加点油门容易着车也是同样道理 当你踩下油门 节气门打开空气进入进气歧管内稀释混合气 而过浓的混合气经过气门向外挥发 混合气浓度正常也就好启动了 这种情况通常是在热车后半小时到2小时内 热车不好着车 你可以再启动前 把油门踩到底 停一会 然后松开油门打车 如果顺利着车那么可以断定是喷油嘴泄露 冷车时候把喷油嘴连同油轨一起拔出来 擦干净喷油口 然后钥匙拧到2档让汽油泵工作 看看是哪个喷油嘴泄露 换掉 也可以先尝试把喷油嘴拿下来 自己用两个小夹子 直接接电瓶 让喷油嘴打开 用化油器清洗剂 拔掉化清剂上面的盖帽 把喷油嘴进油口按在化清剂上面 清洗 直到喷出雾状 但是不能一次完成 喷油嘴直接取电打开 时间最好不好超过5秒 一次次来直到喷出雾状 再说凉车好启动是因为 停放时间长 过浓的混合气 会向外挥发 就不会造成混合气浓了 你说第二次打着怠速不稳 除去怠速阀脏了外 就是混合气浓度不正常也就是喷油嘴漏油 进入每个汽缸的混合气浓度不一样 就会运转不平稳 但是不排除水温传感器故障 水温传感器故障会造成电脑不能按照正常温度给予合适喷油量 热车时候还是按冷车给予喷油 或者是冷车按照热车温度给予供油 判断方法就是 找前面说的 启动前踩住油门 过一会再打车 希望能帮到你
