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摩托车电池怎样检测有没漏电(万用表检测摩托车电瓶漏电的方法)

摩托车电池怎样检测有没漏电(万用表检测摩托车电瓶漏电的方法)

更新时间:2024-05-10 21:18:30

摩托车电池怎样检测有没漏电

正常情况下不会的。防盗器在待机的情况下一般已0.07A的电流放电,如果你的车车用的电瓶是12V7AH的,那么在电瓶电量充足的时候要100个小时才会把电用没。但是建议你在长时间停放车辆的时候拔掉电瓶的保险管,不使用防盗器。

一般方法是关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表电阻档测量是否导通。拆下电瓶负极接线,用万用表10安电流档,红表笔接电瓶,负极接线,黑表笔接电瓶负极。在关闭钥匙的情况下,如果放电量超过0.1A就说明漏电,正常情况下应测不到电流。

如果存在漏电情况,可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头,并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电,就是该部件的问题。

摩托车没有安装其它用电器的情况下,关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关,拆掉电池正极。在电池柱划,没有火花就是正常的,有轻微火花就是异常放电,一般都是整流器损坏造成的。

扩展资料:

部件保养

在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。

火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的

火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;

调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意:

1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

2、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;

有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。

机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:

是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。

参考资料:百度百科-摩托车(交通工具)

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