1.看侧盖。一般侧盖上都会标注，比如说125-8，这里的数字125，说明该车辆的排量是125。或者150-32A。我们这里的150也是指的发动机的排量。那我们只要看前面的数字，标注的其实就是排量。
2.看合格证。也合格证上都标注有该发动机的排量，合格证对于摩托车发动机，以及生产厂家车架号，发动机号这些都有非常详细的信息，上牌的时候一定要使用合格证。合格证上你看到实际排量是124或149.
3.看车架铭牌。从车架的铭牌上也可以看得出，车站上的铭牌一般是在方向柱位置，上面不但标注有整车的空车质量、生产日期精确到月份，比如生产日期：18年08月。生产厂家详细名称，以及发动机排量。时间久了之后，由于拉线在上面磨，很容易变得模糊，看不清。
排量上来说：125和150，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。
性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产150其实严格来讲，只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.
油耗上来说：150的百公里油耗在2.5油上下，而125是在2个油上下。
实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力，没有125在极速时的那种明显拉踏感。
