无论是用几档爬坡都不会伤车，使用低档位爬坡，发动机输出功率大，转速较高，使用高档位爬坡，发动机输出功率小，发动机转速较低，甚至可能会导致熄火。
通常情况下，当我们看到一个坡路时，可以根据坡路的长度，坡度以及汽车的时速综合判断。
如果坡路较陡，那么应该适当的减挡，提升发动机转速，提高输出功率，使汽车爬坡扭矩充足，得以顺利爬坡。在跑步过程中，如果发现发动机转速过高，动力过剩，那么可以先加一脚油，使汽车速度暂时升高，踩离合迅速升档。
如果爬坡过程中发动机出现转速迅速下降，声音发闷甚至脱挡状况，那么可以迅速加一脚油门，踩离合降档，再降一个档位爬坡。
如果坡度较缓、较短，且汽车速度相对较快，实际上不一定非得要降档爬坡，利用汽车高速产生的惯性，提前给一脚油门提升发动机转速，提升输出功率，汽车仍然可以顺利的爬坡。
总之一句话，爬坡时切忌中途踩刹车，一旦汽车在坡路中间停车，甚至熄火，再次起步时可能就需要利用坡起的技巧，这对于很多新手司机来说是无法完成的。此外，如果坡起的技术不过关，在坡道起步时也很容易，导致汽车产生后溜，这是很严重的后果。
