制动液一般分为合成型、矿油型、蓖麻油-醇型，今天来说说我们常用的合成型制动液。合成型制动液主要是由抗橡胶溶胀、聚醚、水溶性聚脂、硅油、润滑剂、添加剂组成。它的最高沸点可达200 ℃以上。合成型的制动液使用最多的是醇醚型和酯型的。下面让我们来看看合成型的制动液使用注意事项。
一般情况下，新的合格制动液含水率小于0.2%：制动液在密闭的汽车制动系统中使用6个月后含水1.5%，一年后将达3.0%，两年后达4.5~5.0%。也就是说，最初沸点高达205~250摄氏度的制动液使用一年后，沸点就降为140~155摄氏度左右（含水率3.0%）。
合成型的制动液使用注意事项
合成型制动液在使用一段时间后，会因吸潮出现沸点降低，污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。一般工况下，制动液在使用一到两年或者5~6万公里后就应更换。
并且在更换时要注意不能将不同品牌不同厂家不同级别的制动液混合使用，若你要使用另一种制动液，就要先将原来的制动液清理干净。以免不同的制动液产生一些不良的反应从而对制动系统造成损害。在选购制动液的时候也是尽量选择沸点高的。
制动液就是刹车油，刹车油有用矿物基油经过提炼的，也有人工合成的。全合成制动液就是人工根据制动器工作特点用化学材料合成制造的，在性能上要比矿物基石油提炼的更好。
