赛车在高速行驶中,会在汽车前部形成一正压区域,在汽车尾部由于气流分离,形成了一真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。
当尾随车进入前车形成的真空区域内后,减小了尾随车的前后压差,相应的减小了尾随车的空气阻力,这使得尾随车即使不将油门踩到底也可以尾随着前车行驶。
赛车在高速行驶中,会在汽车前部形成一正压区域,在汽车尾部由于气流分离,形成了一真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。
当尾随车进入前车形成的真空区域内后,减小了尾随车的前后压差,相应的减小了尾随车的空气阻力,这使得尾随车即使不将油门踩到底也可以尾随着前车行驶。