摩托车的火花塞确实需要定期更换的,周期为8000km更换一次。原因:
1.长时间的使用使中心电极与侧电极损耗严重(变短),电极间间隙也随之变大,影响点火。
2.热室(壳体与绝缘体之间的空间)内积碳过多,导致火花塞散热能力下降。 车辆行驶至8000Km之后,不论火花塞是否能继续使用均应及时更换,如不更换至少也要准备一个备用火花塞,因为8000Km之后的火花塞随时都会出问题。
摩托车的火花塞确实需要定期更换的,周期为8000km更换一次。原因:
1.长时间的使用使中心电极与侧电极损耗严重(变短),电极间间隙也随之变大,影响点火。
2.热室(壳体与绝缘体之间的空间)内积碳过多,导致火花塞散热能力下降。 车辆行驶至8000Km之后,不论火花塞是否能继续使用均应及时更换,如不更换至少也要准备一个备用火花塞,因为8000Km之后的火花塞随时都会出问题。