电动车前轮转不动，或者转动时有嚓嚓声，这种情况一般是前轮中间轴坏了，或者刹车系统故障引起的。

首先，分析一下中轴轴承故障。
由于刹车片和刹车鼓（盘）之间间隙较小，当中轴轴承损坏时，它的轴向和纵向间隙变大，当车轮前进或后退时，导致刹车鼓（盘）前后跳动，这样的话就与刹车片发生接触，产生摩擦力，也可以说刹车发咬，那么，前轮肯定转不动，或者转动时很紧。
这个维修很简单，拆下中轴，然后拿下轴承，更换轴承即可。一般人都会自己排除此故障。

其次，刹车系统故障。
电动车刹车系统分机械式和液压式两种。
1，机械式。
机械式刹车由手把，刹车拉线，刹车鼓，刹车片，调整螺丝，回位弹簧等组成。那么，前轮转不动时，是什么原因呢？
①，手把刹车后不回位。
②，刹车线卡死不回位。

③，刹车片不回位（蹄铁轴锈蚀，回位弹簧失效）。
④，刹车调整太紧。
我们先可以捏手把，手把活动自如，那么手把没问题。然后，捏手把时看蹄铁轴是否正常，如果蹄铁轴不动，肯定是拉线卡死，如果正常就是刹车片故障；此时应该检查回位弹簧，然说看调整镙丝是否调得太紧；最后要拆开刹车片和刹车盘了，检查蹄铁轴是否锈蚀。一般人都会自己维修。
2，液压刹车。
电动车，摩托车液压刹车效果比机械式要好，故障率也低，但发生故障后，一般人搞不定。
液压式刹车由总泵，刹车油管，分泵，制动钳，刹车盘，刹车片等组成。当发现前轮很紧转不动时，可能有以下故障：
1，刹车系统有空气。
2，总泵故障（皮碗发胀，活塞发卡，弹簧折断）。
3，刹车油过脏，总泵回油孔堵塞。
4，分泵故障（活塞发卡，皮碗发胀），卡钳固定销脱落。
我们可以先找一8mm扳手，捏住刹车把，松开分泵放油螺丝，重复几次后，应该前轮灵活转动，说明系统有空气。
如果这样操作仍然不能解决，那就要检查总泵和分泵了，一般情况下，应该是总泵分泵皮碗发胀导致刹车不回位。
另外，分泵由于工作状况差，如果防尘罩破损或者刹车油脏，会导致分泵活塞锈蚀，导致不回位或回位慢。
当然，检查这些后，还要检查卡钳是否有故障，刹车盘和刹车片之间是否有异物。
液压式刹车如果有故障，一般人是不能维修的，肯定要送到修理店。总泵分泵原来可以换皮碗，现在一般换总成。
提醒注意，刹车油要经常检查，主要是检查存油量和是否变质。存油量不够会导致刹车系统进空气，刹车效果差。
这是前轮的刹车系统出现了问题导致的，出现这种情况后，要找专业人士维修电动车的刹车系统。电动车的刹车系统结构并不复杂，并且更换的成本也不高。电动车是一种结构比较简单的交通工具，也是一种比较常见的交通工具。
