汽车爬坡能力的表现与马力和扭矩两个因素都有关系，但是扭矩在爬坡过程中的表现更加重要。马力和扭矩的关系可以用一个公式来表示：马力=扭矩×转速÷5252。在爬坡时，发动机需要提供足够的扭矩才能克服重力的作用，从而驱动车辆前进。
因此，发动机的扭矩是影响汽车爬坡能力的关键因素，而马力则更多地反映了发动机的动力性能和加速性能。
因此，在选择汽车时，应该注重考虑车辆的扭矩性能，特别是低速高扭的性能，以便在爬坡、起步等特殊情况下更加平稳地行驶。
爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。
扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。
扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。
扭矩代表发动机有多大力气，进而决定了车轮驱动车辆的力量。
扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，硬派越野车的扭矩都非常高。例如奔驰G级、丰田兰德酷路泽、牧马人等等。
如果把汽车比作一个人跑步，扭矩代表这个人的爆发力，马力代表这个人的最高速度。
也就是说，汽车马力和扭矩的关系，可以理解为马力决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。
