应急车道一般时道路发生交通意外，需要警车、救护车或消防车马上抵达现场救援的道路，一般在正常行车时不能应急车道非法占用，严禁在该车道长时间行驶或停留，其位置主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划。
路肩在正常情况下是不可以行车的，一般发生事故后交警现场指挥下才能通行，因此路肩也可以叫紧急停车带或紧急行车道路都没有错，三者有一定包含关系。
车行道根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。应急车道、路肩和紧急停车带的区别：
一、位置不同：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘。应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。
紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。
二、功能不同：路肩具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
应急车道在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。
紧急停车带只供紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带，允许机动车在“紧急停车带”停车。
三、设置条件不同：高速公路、一级公路当采用分离式断面或宽度>4.5m的中间带时，行车道左侧应设硬路肩，高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。
应急车道包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米。高速公路紧急停车带设置间距在750m左右。扩展资料：
1、匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道 、加速车道、减速车道 、引道、集散车道 、以及转向匝道等 。
2、辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道 、避险车道以及降温池车道等 。
3、有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。
除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分 。
