冬季热车时使用N挡。其实在N挡和P挡两个挡位都可以打火着车，不过P挡的主要作用是用于驻车，所以在热车时还是在N挡最好，不会伤车。另外N挡打火可以避免P挡解锁对变速箱产生的冲击，因为P挡打火后需经过R挡，N挡则直接进入到D挡起步。
冬季热车时用p挡还是N
汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油的，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
热车时挂在P档，因为早上热车的时候，如果是在原地热车轮胎是不动的，这是车辆状态处在一个非常轻松的状态，需要较高的温度产生更多的热量。虽然N档和P档都可以热车，但是P档的效率更高，所以建议大家在热车时选择P挡。
自动挡的车子，一般是将挡位挂到空挡，在将手刹拉着。自动挡的车子将挡位挂到P档就可以了，等待1-3分钟，就可以将车辆开走了，有很多的车子开自动挡的车子喜欢将档位挂到N，其实最好热车的档位是P档。
