技术上不懂，我们就以普铁来算个账。
国内大部分普铁列车是K字头，由于K字头要路过各种单线、限速、非电气化区间和避让Z、T及既有线D字头列车，所以K字头名义上最高时速120，实际上平均旅速大概也就60多。
我们基于方便，就用60km计算好了。60km空调硬座价格大约收个九块钱元左右（具体记不得了）。25g（主要用于K字头空调车）列车一节硬座车厢应该有118人，也就是1062元。
（硬座车厢还可以经常超员，卖站票）
要放置网吧所用的电脑（台式）以及相关仪器，加上过道等占地，一台机器平均怎么着也得占地1.5平方米吧？
列车长度25.5m，宽度3.1m，去掉车体本身的厚度，列车连接处，洗手间、垃圾箱、列车员室等占地。
极限状况下，也就能装60个人+电脑（不考虑网吧服务吧台等设施），将车票成本转嫁过来，一个人也得收15元每小时左右，才能保证收到钱和满员的列车相符，而且很拥挤。
一晚上按照10小时计算，150元仅仅是人均摊平的车票钱而已。楼主给180元，去掉车票钱就剩下30元，铁路网吧收的车票坐席以外的钱，一小时就合3元钱，这比我家楼下学校学生去的网吧还便宜。
如果是均速较快的T、K，这个价格肯定不划算。
而60台计算机的一节车厢又十分拥挤，实际体验会很差。
所以这个价格至少得乘以二，要不然铁路真没得积极性搞。
