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驾驶汽车在冰雪道路上怎样安全行驶(驾驶汽车在冰雪路上怎样安全行车)

驾驶汽车在冰雪道路上怎样安全行驶(驾驶汽车在冰雪路上怎样安全行车)

更新时间:2024-03-31 06:18:39

驾驶汽车在冰雪道路上怎样安全行驶

冰雪路上行驶的特点是:车轮附着力小,车子极易溜滑、横滑和倒滑,制动距离明显延长,只要一脚踩油门、一脚踩刹车或一把方向使用不当,就会酿成伤人损车的严重事故。因此,冰雪路上正确驾驶是十分重要的。

1、提前做好思想准备,重视冰雪路的危险性,提高警惕,谨慎驾驶;必要时可给车轮装上防滑链条,以增加汽车的通过性能;坚持中速或低速行驶,有情况提前采取措施。

2、在冰雪路面行车要慢、稳,切忌快速紧急制动和猛打方向盘。转弯时,应提前减速,在条件许可的情况下,适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时,必须迅速松开制动,稳住或稍收油门,并把前轮转向侧滑方向,待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后仍侧滑,应迅速慢拉手制动停车。

3、在积雪道路上行车,因雪光反射,易使驾驶员产生视力疲劳,致使识别能力变弱发生意外,所以在雪路行车过久应适当闭目休息。如久在雪路行驶,要佩戴有色眼镜。

4、途中要尽量减少停车次数,以防相撞、溜滑和冻结。如必须停车时,先减速,再靠边,最后慢拉手制动安全停车;路窄危险时,要以安全为重,不可勉强会车,以免发生意外。

5、坡上停车易滑动动,起步时车轮易打滑空转摩擦路面,使冰雪坡路越来越滑,这样会使起步非常困难。因此,要避免在半坡上停车、换挡。上比较大的坡时,用低挡,一鼓作气地行车。

6、车辆列队通行和遇交通情况复杂时,应当同前车保持车距,注意前车及周围行人和车辆的动态,避免因路滑刹不住车而顶撞前车及其他车辆和行人。

7、在结冰的山路上行驶,须根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过,若坡道陡斜则不宜通过。傍山险路降雪结冰后,应停止通行。在下坡时,应利用发动机牵阻作用来控制车速,下陡坡时要用制动来控制车速时,并采用间歇制动。

8、冰雪道路上,不可采用滑行。起步时少加油,慢抬离合器踏板,以减低驱动轮扭距,适应较小的附着力,防止车轮滑转。起步困难,可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物,或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。必要时可事行在车轮上装上防滑链,以防打滑。但要左右对称,松紧适中。

加上防滑链最安全

在冰雪道路上驾驶汽车,不论是前驱、后驱还是四驱车,光胎驾驶失控概率都会非常高,原因各自如下。

前驱车车身重量主要集中在车头,前轮获得的抓地力足够大所以起步还算轻松。但是后轮获得的压力过小会造成摩擦力的降低,车辆转弯时横向作用力大于后轮抓地力,车辆非常容易甩尾。

后车车车身重量前后平均一些,所以起步加速时后轮比前驱车的前轮容易打滑,减速或转弯时前轮的摩擦力过低也无法有效通过车轮转向实现转弯,车辆会在惯性作用力以及后轮施加的推力状态下仍走直线,这叫做推头。

四驱车虽然前后轮都有动力,但是冰面与轮胎的摩擦系数只是正常铺装公路的5%~7%,轮胎抓地力过小如车速较快会导致整车姿态的失控,也就是说有可能甩尾也有可能推头,总是是不安全的。

在冰面光胎驾驶安全系数很低,即使用雪地胎也只适应松软的雪地,冰面并不能起到绝对作用。至于一般建议的控制低车速和增加安全距离也是对的,正如上文所述车速过快会造成车辆失控,摩擦力减小会延长3~5倍的制动距离,所以安全距离一定要加大很多,否则真的刹车不住。

下面说明两点操作的注意事项

1、冰雪路面起步时要使用高档位,正常起步用1挡是因为轮胎与地面的摩擦力大阻力也大,1挡能输出最大扭矩才能克服阻力实现正常起步。而冰面的摩擦力太小如果用1挡则会出现动力大于摩擦力,轮胎会出现打滑造成车身失控;所以在冰面起步要用2~3挡,档位越高输出的扭矩越小,起步时则不容易打滑。

2、冰面刹车切勿急刹车,同样因为摩擦力太小只要刹车就有可能抱死,ABS也难以正常触发工作。冰面刹车要缓且稳,踩刹车的力度逐渐加大,在感受到轮胎抱死瞬间要松开刹车,待车辆行驶轨迹正常后在继续踩刹车;其次利用发动机制动在刹车前半段也有一定效果,不过在即将停稳后不论手动还是自动挡都要推到空挡,尤其是自动挡,因为带档滑行低速时发动机仍然会通过变速箱输出动力,只有挂入空挡切断动力才便于停稳。

注意以上两点能保证车辆在冰雪路面上相对安全,不过最安全的方式一定还得是防滑链,而且要是尼龙材质在胎冠位置加上破碎钉的类型,只有这种防滑能在冰面钉珠车轮增大摩擦力,如果在频繁的冬季温度很低且时间较长的区域用车,建议备上一套。其次防滑链的安装一定要四轮同时安装,只安装驱动轮无非是能正常起步,车速较快时前驱车甩尾、后驱车推头的情况只会更加严重。

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