一根线的触发器实际上也是两根线:一根输出线和一根接地搭铁线,只不过因为摩托车借机体搭铁,所以为了接线方便,有的触发器在内部将搭铁线和触发器固定架直接焊在一起,当安装触发器时,只要装触发器固定螺丝拧紧,就实现了接地搭铁端的接触良好,另一输出端接好点火器的触发孔即可。双线触发器原理同上,输出端接点火器,另一根线接负极搭铁线或通过螺丝拧紧在发动机上都行。
一根线的触发器实际上也是两根线:一根输出线和一根接地搭铁线,只不过因为摩托车借机体搭铁,所以为了接线方便,有的触发器在内部将搭铁线和触发器固定架直接焊在一起,当安装触发器时,只要装触发器固定螺丝拧紧,就实现了接地搭铁端的接触良好,另一输出端接好点火器的触发孔即可。双线触发器原理同上,输出端接点火器,另一根线接负极搭铁线或通过螺丝拧紧在发动机上都行。