可以先听听车的声音，如果非常的纯，而且没有一点燥音，然后再骑上试试，觉得舒服就可以。然后再挂一档 , 这时后轮应该会转动起来 , 用外力去阻止后轮转动 , 看后轮被外力弄停后 , 会不会熄火 , 如不熄火 , 证明离合器打滑 . 加一下油门 , 排气管应该是没有明显的烟排出才算正常 。十招来识别摩托车的好坏：
1、点火如果一次成功着车,说明火花塞和点火系统没问题。
2、把怠速约稳定在1500转左右，盯着转速表，不发抖，一分钟以上不熄火，说明发动机没修过。
3、直接把打了大脚，让车空架起来，让车轮离地，不要挂档，直接加油，看后轮转不转，如果转，证明离合分离不好，后轮不转才是最好的。
4、你接着再挂一档,这时后轮应该会转动起来，用外力（比如一根木棍）去阻止后轮转动，一单后轮被外力弄停后，看车子会不会熄火，如不熄火，证明离合器有问题。
5、试着轻踩一下油门，正常排气管应该是没有明显的烟排出的，如果排烟就有问题了。
6、实际最重要的环节还是要听发动机的声音，这个要比较有经验才行（菜鸟可以找师傅），如果你简单听到的声音没有一下高一下低节奏，没有金属撞冲击感，说明发动机有毛病.。
7、可以试着拿点东西去堵住排气管出口，这是车子要熄火才好，不熄火就证明有地方漏气，那就不是好东西了。
8、就在这时候，再把火熄了，现在来看看车轮吧。用手转动一下车轮，看车轮是否变形，变形就肯定不好啦，前后轮都可以这样试，然后再看看轮胎，看看磨损的情况怎样，齿越深越好,这个就不用教了吧!
9、左右稍微转动一下方向把，看是否灵活，你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方，然后放手，看方向把能否自动转到最左，然后用同样方法试试能否自然转到最右边试试看，灵活就好家伙。
10、看看发动机底部，看看是否有漏油痕迹，有没有刮伤过。
1,点火,要一次成功2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑. 5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹. 10,看看各种开关是否有效,是否灵活.11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了.
. 12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样. 15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响
