发动机油加不上的原因：
1. 油路堵塞，检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。
2. 排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。
3. 节气门积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。
汽车发动机加油时的注意事项：
1. 车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。
2. 行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。
1.油泵工作不正常。
2.机油油路堵塞造成油压不足：过滤器堵塞或油路过脏都有可能。
3.各轴瓦磨损太严重、油路存在泄漏等造成整个油路泄压，导致压力不足。
4.油品问题：使用劣质机油的后果，严重时将造成以上部分问题的连锁发生。 发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。 1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。
