常见的汽车电瓶内阻，正常都是毫欧级别的，而且大都在10毫欧以内，电池容量越大，内阻会越小，需要用专用的电池测试仪表来测量诊断出来，比如瓦尔塔60Ah电池内阻，大概是5.6毫欧。又如容量小点的电池内阻12伏38安时的，大概是8毫欧。
不同的蓄电池的内阻是不一样的，而且都不会有个固定的值。
内阻可能会随着蓄电池的使用时间而变大或变小，要想准确的知道蓄电池内阻值的大小，一般是交流注入、交流放电等，都有现成的仪器来测试。
蓄电池的内阻由欧姆极化（导体电阻）和电化学极化及浓差极化电阻三个部份组成。在充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。
温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%，其中因硫酸溶液粘度变大，而增加了比电阻是重要的原因之一。
在较高温度时，如10℃以上，硫酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小，极化电阻下降，但导体电阻却随温度增加而上升，不过上升的速率较小。
