看色差是否非常明显。轻微的色差是无法避免的。
1、颜色漆比例没有调好，一般我们到4s店中要叫那些员工把漆调好，在车子上漆，在很多的4s店中要是你没在旁边监督的话，一般他们有可能会上的车漆会调的不好，所以你要在旁边多注意一下。
2、你的漆还没有干，有很多的新手车主都不知道在车子刚上漆的时候，漆还没有干，颜色会有些偏深的，车漆一般最晚是在一个月之内干，要是在一个月内还没有干的话，那就是你的漆是上不对了，就要到4s店找店员了再上车漆了。
3、其实要是补的漆不对的话，就要给车子全身上漆，就是补的漆要是全体的车身，但是要注意就是在给车子上全漆的时候，不要用过度的喷涂技术进行上漆，这样会让颜色很不明显的，如果你要很在乎颜色的话，我建议你用进口漆，颜色会很好。
4、特别是在车子的顶部比较大的地方有色差要补漆的话，建议大家不要不过度的漆，因为在要是漆过多的话，会导致比较大的地方会像人的皮肤一样掉皮，整个车子就变得不一样了，所以大家要注意补漆不要补过度。
建议大家:要是车子真的有色差的话，但是并不是很难看的话，我还是建议大家不要再去补漆了，因为一般的补漆都是会对车子的表面带来一定的损失，其实我们可以给子进行打蜡，或者是封釉，车子即使有色还是会很好看的，而且对车子的保养也会很好的。
如果相差非常大，一眼就能看出来那就还是去重新喷下。
很多人要想着去再补漆，但是我在这里就要告诉大家，无论你怎么去补，都不会回到原来车子的漆的颜色，因为4s店的烤漆温度是达不到500度的，在原漆的烤漆是要到达到500度，所以这就是为什么在4s店中补漆总会有色的原因，其实要是色差不明显的话，还是原状就好了。
拓展资料
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”，如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。
原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆。
补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。
如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。
还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
