1、首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。如果油门线有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方，它用来调节油门间隙，调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母，以达到调整油门间隙大小，再着车检查，是否加速顺畅无卡滞。
2、如果在无法调整的情况下如：油门线变形、因使用时长变长等现象时，无法调节或者是经调节后无改变等现象，应予以更换。
3、传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。
油门线在摩托车车身下部，边旋转油门就能看见下面有根线抖动，可以拧一下那里的螺丝放松一些，不行再在右手把前下方，旋转调整螺丝。具体操作如下所示：
1、首先旋转摩托车是油门，感受松紧度。
2、接着边旋转油门边蹲下看车身结构，可以看见红框处有根油门线在动。
3、则可以用扳手旋转一些油门线下方的螺丝，再去旋转一下油门4、如果松紧度还是不理想，则取右手把前下方，旋转调整螺丝。5、调节完再次旋转摩托车的油门，觉得理想即可。
