汽车空调压缩机会在工作时不断地启停运转，这是正常的工作状态。通常情况下，当车辆需要制冷时，压缩机会自动启动，将低温低压的制冷剂吸入，经过压缩和加热后，输出高温高压的制冷剂气体到冷凝器中散热，最终通过蒸发器吹出冷风。
在这个过程中，压缩机会不断地启动和停止，以维持制冷剂的循环。
因此，当您开启汽车空调时，压缩机的持续运转是正常的。但是，如果您觉得压缩机的运转声音过于明显或者异常，建议及时联系专业技师进行检修和维护。
正常现象。
没有开启空调A/C开关时，压缩机只是皮带轮在随动空转，并没有消耗发动机动力。所以无需担心，也无需处理。空调压缩机的旋转动力来自曲轴，通过皮带传输。所以，只要车辆引擎处于工作状态，皮带就必然是旋转的，空调压缩机的皮带轮也必然是随之旋转的。关键在于皮带轮内部的电磁离合器。当我们按下空调面板上的A/C开关后，空调压缩机内部的电磁阀吸合，真空加浓装置启动，车辆怠速转速相应上升。皮带轮后方的电磁离合器吸合之后，压缩机内部的活塞才开始动作，才开始对冷媒进行压缩制冷。如果了解车辆的空调类型，可以从以下方面观察压缩机是否正常工作：常规动力空调使用真空加浓装置，按下A/C开关，压缩机启动后通常怠速情况下转速表会明显提高200转左右，此时就可以判定压缩机启动了，发动机的负载增加了。电装空调的话不会造成发动机转速上升，但可以通过观察车辆底部有无冷凝水滴落，来判定压缩机是否工作。没有滴水现象，就是没有制冷。
