我们知道，从人体学角度而言，肢体自然下垂，最舒服也最省力；肘、肩、膝、髋、踝关节，在接近九十度的位置最灵活、有力、敏捷。所以我们的驾驶姿势尽量保持自然松弛，各关节尽量保持在九十度附近。根据这个原则来确定最合适的驾驶操作姿势。
1、调整座椅高度 上下调整座椅，让头部离车顶部大于一个拳头的距离，眼睛平视的时候视线在风挡玻璃的中上部，可以看到车头，这就是最合适的座椅高度。
2、调整座椅前后距离 A 手臂要弯曲。调整座椅前后距离，身体后背靠紧座椅，双手自然前伸，双手手腕正好搭在方向盘的上沿上，这时肘关节仍能保持弯曲。 B 腿部要弯曲。调整座椅前后距离，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使得膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力，紧急制动时便于灵活反应。 C 方向盘与身体最佳距离。当完成上面两步时，方向盘下沿与双腿的之间约有一个拳头的距离；方向盘安全气囊与胸部距离也会达到最佳距离，太近了安全系数降低，太远了不便于操作。
3、调整座椅靠背 身体要满座椅，所谓“坐满靠足”，将座椅坐满坐实，背靠充足，需要调整座椅靠背倾斜角度（大概25度左右最为舒适），同时可以考虑安装合适的汽车靠垫，这样向后靠时腰部不会悬空，让座椅来承受身体绝大部分重量，即使长时间的驾驶也不会觉得坐得疲劳和酸痛。
4、调整座椅颈枕 调整座椅颈枕，使得颈枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。除了缓解颈部疲劳之外，还有为防止被追尾时向后冲击惯性使颈椎骨折的安全作用。
5、双手抓方向盘最佳位置 老驾驶教材和一般驾驶员，都习惯两手放在方向盘相当于“10点4点”的位置，而另外一些人认为这并非最佳位置，说法不一。个人认为，不同的车速、不同的路况需要灵活掌握，让双手舒服、快速反应、便于操作即可。
