第一分别在冷车和热车时拆下喷油器,检查比较其喷油情况。发现冷车时喷油质量明显好于热车。
进一步检查,发现故障为喷油泵柱塞偶件严重磨损所致。
因为在冷车起动时,柴油粘度较大,柴油的泄漏(从严重磨损的柱塞偶件处)不多,使供油压力与供油数量能达到起动要求。
当热车时,柴油受高温影响,粘度变小,加上起动转速又低,柴油泄漏严重,造成起动时,供油压力过低和油量不足,导致无法起动。
在用推车方法起动时,因猛抬离合器的瞬间发动机的转速很高,柴油泄漏的时间短,可供给气缸较多的柴油,发动机就能顺利起动。
第一分别在冷车和热车时拆下喷油器,检查比较其喷油情况。发现冷车时喷油质量明显好于热车。
进一步检查,发现故障为喷油泵柱塞偶件严重磨损所致。
因为在冷车起动时,柴油粘度较大,柴油的泄漏(从严重磨损的柱塞偶件处)不多,使供油压力与供油数量能达到起动要求。
当热车时,柴油受高温影响,粘度变小,加上起动转速又低,柴油泄漏严重,造成起动时,供油压力过低和油量不足,导致无法起动。
在用推车方法起动时,因猛抬离合器的瞬间发动机的转速很高,柴油泄漏的时间短,可供给气缸较多的柴油,发动机就能顺利起动。