车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一,它是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。北京地铁10号线采用的车钩缓冲装置分为半自动密接式车钩缓冲装置和半永久棒式车钩缓冲装置两种形式。北京地铁10号线编组形式为六辆一列,半自动车钩缓冲装置安装在带司机室车的前端,半永久棒式车钩缓冲装置安装在列车的各车厢之间。
车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一,它是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。北京地铁10号线采用的车钩缓冲装置分为半自动密接式车钩缓冲装置和半永久棒式车钩缓冲装置两种形式。北京地铁10号线编组形式为六辆一列,半自动车钩缓冲装置安装在带司机室车的前端,半永久棒式车钩缓冲装置安装在列车的各车厢之间。