1、液压挺柱有磨损或系统泄压,如果润滑系统压力不足,或者液压挺柱磨损严重,液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞,气门间隙就会增大,发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声。
2、三元催化器:冷车启动后半分钟内有啪嗒嗒声,是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
3、正时部分:冷车启动有比较大的啪嗒嗒声,是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致,另外链条涨紧器失去
原因如下:
1.气门部件过度磨损,及时更换气门部件;
2.机油泵压力不足;
3.机油粘稠不易流动,及时更换机油;4.混合气过浓。
1、液压挺柱有磨损或系统泄压,如果润滑系统压力不足,或者液压挺柱磨损严重,液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞,气门间隙就会增大,发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声。
2、三元催化器:冷车启动后半分钟内有啪嗒嗒声,是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
3、正时部分:冷车启动有比较大的啪嗒嗒声,是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致,另外链条涨紧器失去
原因如下:
1.气门部件过度磨损,及时更换气门部件;
2.机油泵压力不足;
3.机油粘稠不易流动,及时更换机油;4.混合气过浓。