奔驰c200旅行车12款，它的规格略为未知，因为它不特定于任何特定的装饰水平。但它确实在时髦的 19 英寸车轮上运行，并且具有高规格的内饰。
庄园与轿车的长度相同，为 4751 毫米，与之前的车型不同，后者比四门车型 长一点，而它有一个 490 升的行李箱（座椅折叠后升至 1510 升），但几乎相同（500-1510 升）作为 C 级的主要竞争对手BMW 3 系。
其他引导编号——外面的编号——现在并不总是与发动机容量相关，这款 C200 也不例外，配备 1.5 升汽油发动机，集成 48V 轻度混合动力起动发电机，可提高低端扭矩和回应。
发动机提供 201bhp 和 221lb ft，简而言之，电机提供另外 20bhp 和 148lb ft，但您不能将这些数字加在一起以获得最大值，因为这两个元素不会同时发挥最大作用。
数据显示，C200 在 7.5 秒内从静止状态达到 62 英里/小时，这使其与丰田 GT86的速度相同。但是它通过九速自动变速箱驱动后轮的方式意味着它并没有真正感觉那么快，虽然发动机非常安静，但“盒子”的比率优柔寡断，除了温和的调教之外，还有更多有意义的加速伴随着相当重的降档。
它驱动的其余方式也是混合的。即使这次的庄园也没有空气弹簧选项，但即便如此，前后都有螺旋弹簧，感觉前后装置以不同的速度移动，缺乏凝聚力导致在悬架的舒适模式下前后摆动。在这方面，至少还有适度的隔离性，如果没有 35 型后轮胎，这可能会得到改善。
尽管如此，这不是一辆具有您希望从小型后轮驱动梅赛德斯获得的驾驶和操控灵活性的汽车。转向更好，有时粘稠但重量适中，并且在您转弯时会获得一些重量和信心 - 尽管锁定之间只有两圈，但它并不紧张。
