摩托车如果对于风门过于依赖,可以检查一下化油器的混合比是否过稀,油面是否过低,怠速是否太低,化油器本身质量是否较差,火花塞是否不良或电极间隙过大,气门间隙是否过小或因积碳、磨损等造成关闭不严,气缸压力低偏,高压电较弱等。
不过如果车没有其他异常情况,那么只是拉风门起动也不一定是有故障,风门是为冷车起动而设计的,而冷车指的是发动机温度,不是天气的冷热。
即使是夏天,如果放了一夜发动机完全冷却也它也是冷车,这时需要拉风门起动也不能说一定是有故障。
摩托车如果对于风门过于依赖,可以检查一下化油器的混合比是否过稀,油面是否过低,怠速是否太低,化油器本身质量是否较差,火花塞是否不良或电极间隙过大,气门间隙是否过小或因积碳、磨损等造成关闭不严,气缸压力低偏,高压电较弱等。
不过如果车没有其他异常情况,那么只是拉风门起动也不一定是有故障,风门是为冷车起动而设计的,而冷车指的是发动机温度,不是天气的冷热。
即使是夏天,如果放了一夜发动机完全冷却也它也是冷车,这时需要拉风门起动也不能说一定是有故障。