弯梁车的气门调节方式与别的车是一样的,首先用磁电机对好正时,使活塞位于压缩上死点,然后打开气盖,分别调整气门间隙,一般的弯梁车气门间隙在0.05-0.06毫米左右,调整气门时要注意,轻轻转动一下曲轴看两个气门摇臂是否活动,以确认活塞是处于压缩上止点。
启动轴上与启动轴回位弹簧挡块上都各有一个圆点的标记,在安装时把这两个标记支准,主副轴就不会响了。
一般车行都能更换,首先确保车行有货~~~ 挺简单的,如果你自己能买到 自己换也行,拆开边盖,然后就能看到脚踹的构造了,一点都不难!!
弯梁车的气门调节方式与别的车是一样的,首先用磁电机对好正时,使活塞位于压缩上死点,然后打开气盖,分别调整气门间隙,一般的弯梁车气门间隙在0.05-0.06毫米左右,调整气门时要注意,轻轻转动一下曲轴看两个气门摇臂是否活动,以确认活塞是处于压缩上止点。
启动轴上与启动轴回位弹簧挡块上都各有一个圆点的标记,在安装时把这两个标记支准,主副轴就不会响了。
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