1、故障现象将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
2、故障原因及排除：离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。
离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。
离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。
离合踩不动的原因有：
1、离合总泵回位弹簧折断卡死。
2、离合器线发卡。
3、离合压盘出现故障。
4、分离轴承座与一轴套管发卡。
5、离合拔叉轴与离合器壳生锈等。
注意：离合踩不动会影响到汽车的正常驾驶,车主务必及时到维修厂维修处理。
如果是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。
如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。
离合器：
位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
