摩托车火花塞型号的识别通常是根据火花塞的尺寸、电极形状、热值、热量范围等参数进行的。以下是一些常见的识别方法： 1. 火花塞尺寸：通过测量火花塞的尺寸（如螺纹、长度等）来确定型号。
2. 火花塞电极形状：火花塞的电极形状不同，其型号也不同。通常有平头、尖头和垂直电极等。
3. 火花塞热值：热值是指火花塞燃烧所需的热量。根据摩托车的使用环境和驾驶风格的不同，需要选择不同热值的火花塞来适应。
4. 火花塞热量范围：热量范围是指火花塞的燃烧温度范围。根据不同的发动机类型和使用环境，需要选择不同的热量范围的火花塞来适应。
建议您查看摩托车的说明书或请专业技术人员提供帮助，以确保选择正确的火花塞型号，以免影响车辆性能和安全。
每个品牌的火花塞型号都不一样，一般型号都会体现在火花塞外壳上，代表材质、尺寸、发热量、电阻和间隙。比如铱火花塞的5S-KHR-5-50型的解读:
5S——车型:5代双铱柱5S局部车型；
Khr型:带垫圈的平座。螺钉直径*螺钉长度*六边形两侧宽度:(M14*26.5*16)单位mmk-形状:螺纹直径14mm，六边形对侧16 mm。
h型:线长26.5毫米..
R——形状:附着阻力。
-5-间隙代码:0.20+0.50毫米
-50——间隙附加值:0.50毫米
火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过大，要求的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易发生“失火”，所以火花塞间隙要合适。电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8 mm，个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。
火花塞的绝缘体裙(指火花塞中心电极外的绝缘体锥形部分)直接与燃烧室中的高温气体接触，吸收大量热量，吸收的热量分别通过外壳传递到气缸盖和大气中。
