不可以,因为制造厂采用高温喷涂工艺,汽车在装配完毕之后,有许多塑料材质的附件,无法承受高温。
原厂喷漆的特点:
汽车生产线基本都是机器人对车体进行喷漆作业,由计算机控制喷量,所以漆面非常的均匀。通常分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。工艺上采用高温喷涂,烤漆温度超过200摄氏度,高温下油漆的强度得到大幅提升。
后喷漆的缺点:
在维修机构做喷漆,由于是人工操作,无法做到漆面均匀一致,同时少了一道电泳层工序,加之使用60度的烤房烘干,所以喷漆质量无法与原厂媲美。
不可以,因为制造厂采用高温喷涂工艺,汽车在装配完毕之后,有许多塑料材质的附件,无法承受高温。
原厂喷漆的特点:
汽车生产线基本都是机器人对车体进行喷漆作业,由计算机控制喷量,所以漆面非常的均匀。通常分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。工艺上采用高温喷涂,烤漆温度超过200摄氏度,高温下油漆的强度得到大幅提升。
后喷漆的缺点:
在维修机构做喷漆,由于是人工操作,无法做到漆面均匀一致,同时少了一道电泳层工序,加之使用60度的烤房烘干,所以喷漆质量无法与原厂媲美。