2冲程发动机结构简单,重量轻,功率高。
由于完成一个工作循环,2冲程发动机曲轴比4冲程发动机少转1周,因此当两者的发动机工作容积、压缩比和转速相等的话,从理论上讲2冲程发动机的功率是4冲程发动机的两倍,实际测算也有1.5-1.6倍之间。因此赛车多用2冲程发动机,道理也是如此。但是事物总是有利也有弊,2冲程发动机用气扫气的形式来“吐故纳新”,是难以将废气排净,而且可能会将燃烧不完全的混合气顺道排出去,不但耗油,而且对环境污染较大。2冲程发动机结构简单,重量轻,功率高。
由于完成一个工作循环,2冲程发动机曲轴比4冲程发动机少转1周,因此当两者的发动机工作容积、压缩比和转速相等的话,从理论上讲2冲程发动机的功率是4冲程发动机的两倍,实际测算也有1.5-1.6倍之间。因此赛车多用2冲程发动机,道理也是如此。但是事物总是有利也有弊,2冲程发动机用气扫气的形式来“吐故纳新”,是难以将废气排净,而且可能会将燃烧不完全的混合气顺道排出去,不但耗油,而且对环境污染较大。