这是为了充电安全考虑。
因为电池是由多个电芯组成,充电则实际上就是给电芯充电,如果充电电流越大,则充电的速度就越快,所以目前大多数都是采用直流大功率充电模式。
刚开始接入充电时,有一个充电“热身”过程,当电池在充入了一定的电量后,就会在充电方式上增加恒定电流,达到快充的模式,一般30分钟后即可充至80%。
为了安全,即便使快充桩当电池容量充到80%左右时,就会限制充电电流,降低充电风险,并且还会随着车辆电量的增加而不断降低,进一步保障安全问题。
这是为了充电安全考虑。
因为电池是由多个电芯组成,充电则实际上就是给电芯充电,如果充电电流越大,则充电的速度就越快,所以目前大多数都是采用直流大功率充电模式。
刚开始接入充电时,有一个充电“热身”过程,当电池在充入了一定的电量后,就会在充电方式上增加恒定电流,达到快充的模式,一般30分钟后即可充至80%。
为了安全,即便使快充桩当电池容量充到80%左右时,就会限制充电电流,降低充电风险,并且还会随着车辆电量的增加而不断降低,进一步保障安全问题。