1.
打气时，不可避免地要拨动气嘴，据此检测气门与轮毂结合处密闭性，检查气门芯的好坏。
如果是真空轮胎选择，普通轮胎略过。
给胎内注入“真空轮胎自补液”，自补液除了可以在胎体被尖利硬物扎破时发挥作用外，平时还可以起到填补胎体与轮毂，轮毂与气门，以及气门芯微小缝隙的作用，减缓撒气过程。
2.
应该避免使用自行车用气筒为真空胎打气，因为真空胎的打气过程应尽可能迅速，以便快速充盈的胎内气体能够把胎体与轮毂更紧密地压合在一起，防止漏气。
所以，如果不具备为真空轮胎打气的条件的话，建议到具备为电动车充补气条件的电动车维修站点为车胎补气。
3.
充气口选择，不同的气门芯应该选用不同的充气口。图一一般为老式的轮胎所使用的镊子式的充气口，图二为最近比较流行的充气口。
4.
这类比较流行的充气口使用方法非常简单，单手握住充气口，对准轮胎气门芯位置，使用大口径或者小口径的充气口（根据轮胎气门芯来定）用力按压下去，听到漏气声后，大拇指快速压下固定扳手，使充气口牢牢固定再气门芯上，开始充气。
充气完成后，把充气口扳手提起来，拔下充气口即可。
